Тэг: насос

Как работают вакуумные насосы Рутса или т.н. двухроторные вакуумные насосы.

Принципиальная схема устройства вакуумного насоса Рутса  или двухроторного вакуумного насоса показана на рисунке. В полости насоса расположены два ротора в форме «8», роторы установлены перпендикулярно друг другу на паре параллельных валов, а пара зубчатых шестерен с передаточным отношением 1 действует в синхронных вращательных движениях друг против друга, т.е. роторы двухроторных вакуумных насосов вращаются в противоположном направлении относительно друг друга. Между роторами и между внутренней стенкой корпуса вакуумного насоса Рутса имеется определенный зазор, что позволяет добиться высокой скорости работы. Поскольку насос Рутса представляет собой двухроторный вакуумный насос без применения внутреннего сжатия, показатель степени сжатия данных вакуумных насосов обычно очень низкий, поэтому для вакуумных насосов данного типа устройства с высоким и средним уровнем вакуума требуется дополнительный вакуумный насос предварительного разряжения — форвакуумный насос. Значение предельного остаточного давления создаваемого насосом вакуумным двухроторным  зависит не только от конструкции и точности изготовления вакуумного насоса, но и от создаваемого вакуума форвакуумным насосом. Для увеличения максимального создаваемого вакуума, насосы Рутса можно использовать последовательно.

Насос вакуумный двухроторный работает аналогично насосу Рутса — так называемой воздуходвке. Благодаря непрерывному вращению роторов как насоса вакуумного так и воздуходувки перекачиваемый газ всасывается в пространство v0 между ротором и корпусом насоса через воздухозаборник и затем выбрасывается через выпускное отверстие. Поскольку после всасывания пространство v0 полностью перекрывается, газ в полости насоса не сжимается, а расширяется. Однако, когда верхняя часть ротора переворачивается через край выпускного отверстия и полость v0 сообщается со стороной выхлопных газов, поскольку давление газа на стороне выпуска относительно высокое, часть газа возвращается в полость v0, вызывает резкое повышение давления газа. По мере того, как ротор продолжает вращаться, газ выбрасывается из двухроторного насоса.

На рисунке показан процесс поворота роторов насоса Рутса от 0  до 180 град. В положении 0 (а на рисунке) нижний ротор перекрывает объем газа v0 на входе в насос Рутса. При повороте на 45 (б на рисунке) полость сообщается с выпускным отверстием. Из-за высокого давления на стороне выпуска часть газа перетекло назад. Когда он поворачивается на 90 (ц на рисунке), газ, захваченный нижним ротором, выбрасывается наружу насоса, в атмосферу, вместе с газом который был возвращен на предыдущем этапе. В этот момент верхний ротор также герметизируется газом v0 на входе в насос. По мере дальнейшего вращения ротора до 135  (д на рисунке) газ, заключенный в верхнем роторе, сообщается с выпускным отверстием, и описанный выше процесс повторяется. Положение 180 (рис. е) совпадает с положением 0. Всего за один оборот  ротора выбрасывается четыре объема газа v0.

В России производятся насосы вакуумные двухроторные, насосы Рутса или вакуумные воздуходувки с маркировками НВД и ДВН, а если быть более точными то ДВН-50, ДВН-150, НВД-200, НВД-600. Так же, на основе указанных выше двухроторных вакуумных насосов, выпускают агрегаты вакуумные ротационные, дополнительно установив к вакуумной воздуходувке форвакуумный насос, обычно это пластинчато-роторный вакуумный насос типа НВР, но может быть установлен и золотниковый или плунжерный вакуумный насос. Полученные агрегаты вакуумные двухроторные в России имеют маркировку АВД или АВР, а именно: АВД-50/5, АВД-150/16, АВР-50, АВР-150.

НПП Вакуумная техника занимается продажей, техническим обслуживанием, ремонтом насосов Рутса — двухроторных вакуумных насосов, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу nppvt@rambler.ru или по телефону +7(383)292-94-23, если вам нужна помощь в ремонте, вы хотите купить вакуумный насос или у вас есть какие-либо вопросы по выбору двухроторных вакуумных насосов, воздуходувок Рутса!

Вероятно, наиболее часто используемым типом насоса является так называемый центробежный насос. И это благодаря его очень хорошим свойствам перекачивать воду, как чистую, так и загрязненную. В этой области он достигает очень высоких скоростей потока и очень надежен.Также благодаря этому вы можете найти его практически в каждом коттедже, многоэтажном доме, саду, бассейне, водной станции, очистной установке, водораспределении и т. д.

В этой статье о насосах мы будем иметь дело с менее используемым принципом в абсолютном масштабе, так называемым центробежным насосом, иногда также называемым гидродинамическим насосом. В частности, радиальные центробежные насосы, которые обычно используются в случае небольших насосов. Тот факт, что он появился после так называемых лопастных насосов, не случаен. В этой конструкции также используется ротор в виде крыльчатки с лопастями, но здесь они обычно изогнуты и их физический принцип другой. Поэтому я перечислил их отдельно.

Центробежные насосы, хоть и в разных модификациях, можно встретить практически везде, где перекачивают воду в больших количествах. На практике конструкция большинства водяных, погружных и шламовых насосов основана на этом принципе. Это связано с простой конструкцией, которая в то же время обеспечивает простоту обслуживания, длительный срок службы и, прежде всего, низкие производственные затраты, что в конечном итоге означает низкую закупочную цену. Поэтому центробежные насосы можно встретить возле бассейнов, водоемов, колодцев и просто везде, где необходимо быстро и без остановки перекачивать большое количество чистой и загрязненной воды или подобных жидкостей. Поэтому они идеально подходят для непрерывной транспортировки и фильтрации воды, например, в плавательных бассейнах, системах водоснабжения, очистителях, посудомоечных машинах, канализационных системах, системах пожаротушения и т. д. Термин «загрязненная вода» здесь означает мутную или  воду с некими примесями,

В промышленности такие насосы  используют для непрерывной транспортировки или перекачки больших объемов различных жидкостей с малой и средней вязкостью, в том числе сжиженных газов (например, СУГ). Напротив, этот тип совсем не подходит для работы в режиме Останов-Запуск, т.е. требуются регулярные частые остановки и запуски, например, для быстрого многократного дозирования малых количеств и объемов, поскольку их запуск происходит медленнее, а всасывающие возможности обычно слабее (исключение составляет специальная самовсасывающая версия). Кроме того, если центробежный насос не оборудован обратным (одноходовым) клапаном, перекачиваемый продукт в силу принципа его работы может автоматически вытекать обратно через всасывающее отверстие при остановке насоса. Также этот тип обычно не подходит для пастообразных или твердых сыпучих материалов. Кроме того, в отличие от  шестеренчатых или кулачковых насосов, они не позволяют определить точное количество транспортируемого объема за один оборот, так как расход изменяется не только в зависимости от скорости вращения, но и от противодавления, создаваемого трубопроводом за насосом. Некоторые центробежные насосы могут даже работать непрерывно (вращаться) даже в режиме, когда выходной патрубок полностью закрыт и поэтому жидкость не течет.

Обычные центробежные насосы имеют лишь слабое всасывающее действие в силу принципа их действия и поэтому эксплуатировать их необходимо уже залитыми, включая всасывающую трубу (т.е. уже полностью залитыми водой, включая всю подающую трубу). Однако существуют и так называемые самовсасывающие версии, преимуществокоторых заключается в основном в том, что при протечке во всасывающем трубопроводе самовсасывающий насос способен сам всасывать воду. Поэтому течь в трубе будет проявляться только утечкой воздуха из водопровода, но работа самовсасывающего насоса (например, водонапорной станции) будет сохранена. По этой же причине нет необходимости наполнять всю всасывающую трубу при первом вводе в эксплуатацию, а достаточно наполнить только насос (чаще всего через его водосливное отверстие). В случае его использования в качестве насоса из колодца или резервуара, исходя из законов физики, он может качать воду только до максимальной высоты всасывания 8 м (включая потери в горизонтальной части всасывающей трубы). С другой стороны, эти версии нельзя эксплуатировать так называемыми пустыми, потому что запуск без воды (без заполнения, полностью сухой) практически сразу же приведет к значительным повреждениям (разрушение уплотнения, деформация рабочих колес, распределителей, всасывающей крышки и т. д.).

Центробежные насосы можно встретить в большом количестве различных конструкций и исполнений.

Принцип и конструкция насоса

Как следует из названия этого типа, принцип работы основан на использовании центробежной силы, действующей на вещество (жидкость), возникающей при ее вращательном движении. На практике функцию помпы можно почти идеально продемонстрировать в спортивной дисциплине метания молота. Здесь соревнующийся метатель сообщает молоту (шару на стальном тросе) значительную центробежную силу с быстрым вращательным движением, которое после отпускания превращается в кинетическую энергию, заставляющую молот лететь на многие десятки метров.

Аналогично с центробежным насосом. Метатель здесь выполнен в виде приводного вала, жестко соединенного с рабочим колесом (ротором) с загнутыми лопатками. Они «расходятся» наружу от центра крыльчатки и сообщают вращательное движение жидкости, которая стекает на них из центра крыльчатки через всасывающее отверстие. Таким образом, подобно кузнецу, он дает вращательное движение молоту. Результирующая центробежная сила, действующая на жидкость, затем выбрасывает ее из выпускного (выходного) отверстия, подобно тому, как кузнец отпускает хватку и молоток взлетает в воздух. За счет торможения всплывающей жидкости ее кинетическая энергия затем преобразуется в давление. И это все. Таким образом, принцип его действия представляет собой центробежный насос, аналогичный турбине Фрэнсиса, но жидкость течет через него в противоположном направлении. При наименьшем функциональном диаметре рабочего колеса оно всасывается, экструдируется по наибольшему диаметру. Кинетическая энергия жидкости, полученная за счет преобразования механической работы, производимой насосом, преобразуется в энергию давления в спиральном корпусе.

Центробежные насосы предлагают большой ассортимент и разброс параметров.

Из этого описания  ясно, что, в отличие от всех других конструкций, в этом типе не используется перенос вещества в герметичном пространстве, образованном между ротором и шестерней или корпусом насоса. Здесь перекачиваемый продукт «выталкивается» не толкающей силой самой лопасти, толкающей материал перед собой, а только силой, создаваемой вращением. Это приводит к тому, что сам центробежный насос не создает постоянного давления, а только создает поток, а выходное давление пропорционально противодавлению следующего трубопровода.

Структура типичного центробежного насоса со спиральным корпусом, всасывающим отверстием посередине и большим нагнетательным отверстием на периферии рабочего колеса.

Кроме того, неработающие центробежные насосы имеют свободный доступ не только из всасывающего отверстия в напорное, но и наоборот. Таким образом, если остановленный лопастной насос просто не допускает никакого движения вещества, поскольку стоячие лопасти полностью перекрывают пространство между всасывающим и подъемным отверстием, то у центробежного насоса запирания нет. На практике, по этой причине на всасывающем отверстии обычно устанавливается обратный клапан, пропускающий поток только внутрь насоса. Если бы это было не так, жидкость могла бы вытекать обратно через всасывающее отверстие под действием силы тяжести при остановленном насосе.

Примеры типовых конструкций рабочих колес центробежных насосов: А/В – открытое исполнение, С/D закрытое исполнение.

С конструктивной точки зрения центробежные насосы предназначены для низких выходных давлений как одноступенчатые, для более высоких выходных давлений - как многоступенчатые с несколькими рабочими колесами, расположенными друг за другом на общем валу. Это практически последовательное соединение каскадов усиления, где каждое дополнительное рабочее колесо добавляет в жидкость свою «дозу» энергии.

С точки зрения направления подачи (притока) относительно оси вала бывают радиальные или осевые конструкции, или комбинированные. Однако обычные небольшие насосы с приводом от электродвигателя обычно имеют только радиальную конструкцию, в которой всасывающее отверстие находится на оси вала с двигателем, а нагнетательное отверстие - на окружности рабочего колеса насоса перпендикулярно валу. .

Примеры конструкций и характеристик центробежных насосов.

По специфике конструкции рабочего колеса и корпуса центробежные насосы дополнительно подразделяются на закрытые, открытые или вихревые исполнения в зависимости от того, плотно ли стенки корпуса или само рабочее колесо окружают или ограничивают боковое пространство лопаток и жидкость может выходить только по периметру (закрытый вариант) или здесь место для прохода жидкости и в других местах (открытый вариант). В то время как открытая конструкция менее подвержена засорению (загрязнению), с другой стороны, она более требовательна к правильному проектированию/изготовлению и настройке, чтобы не было чрезмерных потерь при эксплуатации или даже только циклической циркуляции жидкости внутри корпуса насоса. Версия «Полуоткрытая» представляет собой специальную полуоткрытую конструкцию, которая обычно позволяет перекачивать продукты с более крупными твердыми частицами. Использует явление что текущая жидкость, ускоряемая рабочим колесом, увлекает за собой окружающую жидкость, которая, таким образом, также уносится от насоса, даже если она вообще не соприкасалась с ротором. Таким способом можно транспортировать и жидкость с более крупными твердыми частицами, но они могут «распадаться» при контакте с ротором, в отличие, например, от лопастного насоса.

Центробежный насос с рабочим колесом типа «Полуоткрытое» позволяет перекачивать как жидкости, так и крупные твердые частицы.

Типичные особенности:

• скорость потока: до 20 000 литров/мин
• частота вращения: до 3000 об/мин.
• водоподъем: до высоты 100 м
• рабочее давление:
• открытая версия: до 16 бар
• закрытая конструкция: до 30 бар
• температура жидкости: обычно от -30°С до +120°С (иногда более 200°С)

Области использования:

• в коммерческих и промышленных зонах и в тяжелых условиях работы
• разводка воды и водопроводные системы
• циркуляция воды в системах кондиционирования и отопления
• на автоматических напорных станциях, заправочных станциях и транспортировке СУГ
• сжиженные газы, автоклавы и системы пожаротушения
• повышение давления в промышленных системах
• винодельни, винокурни, пищевая промышленность
• фармацевтическая и химическая промышленность
• сельское хозяйство, ирригация (также из водохранилищ)
• системы очистки воды
• системы кондиционирования и отопления
• градирни
• фонтаны, бассейны, аквапарки
• системы очистки и увлажнения воздуха
• промывочные линии

Преимущества:

• простой дизайн = низкая цена
• очень большой «непульсирующий» поток
• расход пропорционален скорости привода
• простота обслуживания, долгий срок службы
• позволяет перекачивать даже загрязненную жидкость (шлам, грязь)
• идеально подходит для непрерывной (долговременной бесперебойной) работы
• идеально подходит для жидкостей с низкой вязкостью (вода, бензин, спирт, сжиженный газ и т. д.)
• также подходит для химически агрессивных веществ
• конструкция «Полуоткрытая» позволяет перекачивать жидкости с более крупными твердыми частицами
• 
  

Недостатки:

• непостоянное выходное давление, которое зависит от противодавления следующей системы труб
• только для систем низкого или среднего давления
• не подходит для систем наполнения/дозирования (очень частый режим запуска/остановки)
• худшие всасывающие способности - их обычно приходится предварительно наполнять водой для всасывания жидкости (кроме специальных самовсасывающих конструкций)
• не подходит для пастообразных или сыпучих материалов
• не подходит для абразивных веществ
• менее подходит для продуктов с высокой вязкостью
• только для относительно низких температур жидкости

В заключении...

Центробежные насосы выпускаются в изобилии различных комплектаций и модификаций. Просто каждый крупный производитель пытается внести некоторые улучшения в базовую конструкцию, чтобы выделиться на фоне конкурентов. Вот почему здесь, в большей степени, чем у других типов насосов, вы найдете большое разнообразие конструкций с различными параметрами и различными рекомендациями по эксплуатации.

Масляный насос – это сердце вашего двигателя. И о сердце нужно хорошо заботиться.

Масляные насосы обеспечивают не только плавную работу вашего двигателя, но и его охлаждение. Сердцем вашего двигателя является масляный насос, в некоторых случаях даже два насоса, поэтому вы должны знать, как работают эти машины и как за ними ухаживать, чтобы они прослужили как можно дольше и обеспечили безопасную работу вашего двигателя. А также для того, чтобы вы могли проверить их реальное состояние до и после ремонта.

Наиболее распространенные неисправности и полдомки масляных насосов могут быть вызваны низким уровнем масла в баке, поврежденными шлангами, переходниками и концами маслосистемы и забитыми масляными фильтрами. При низком уровне масла в баке происходит неравномерный поступление масла в главный насос, который затем перегревается из-за недостатка масла, что в первую очередь приводит к большему износу корпуса насоса. Обычно он изготавливается из легкого сплава и меняет свою форму при нагревании.

Поврежденные шланги, у которых очень ограниченный срок службы, являются еще одним регулярным источником неприятностей, равно как и фитинги, адаптеры и торцевые заглушки, которые автовладельцы иногда не любят проверять, потому что они надёжно закреплены проволочной системой. Однако это обязательно! Вы можете легко обнаружить неисправность на нагнетательных шлангах, а вот на всасывающих сложнее, и возможен подсос атмосферного воздуха.

Поэтому по истечении положенных моточасов, как указывает производитель, необходимо сделать не только визуальную, но и механическую проверку. Регулярный осмотр масляных фильтров также важен, так как их засорение вызывает нагрузку на масляный насос, ограничивает полный поток масла и уменьшает функцию заполнения.

Обеспечить регулярный контроль масляного датчика в кабине автомобиля можно с помощью калиброванного контрольного манометра, с помощью которого можно обнаружить любые отклонения в измерении. Если отклонение больше 5%, датчик необходимо заменить новым. Базовое давление для контрольных замеров всегда берется на нагнетании масляного насоса, и в большинстве случаев насосы имеют отмеченную контрольную точку замера.

При ремонте всего двигателя в сервисной организации необходимо проверить основные настройки регулирующего и перепускного клапана, давление можно отрегулировать прямо на авомобиле, если давление падает после обкатки двигателя. Такие вмешательства должны выполняться сервисным техником, имеющим специальное контрольное устройство и знающим проблемы и тип конструкции соответствующего двигателя.

Наиболее частые неисправности возникают в результате непрофессиональной установки насоса после любительского ремонта и несоблюдения норм. Типичным примером может быть замена оригинальных уплотнительных элементов на силиконовый герметик, который затем попадает во всю масляную систему. Силикон, продаваемый в тубе, никогда не используется в двигателе, он годится только для бытового ремонта и т. д. Он является наиболее частой причиной повреждения не только клапанов, но особенно контактных поверхностей подшипников коленчатого вала и других подшипников скольжения. Поэтому, пожалуйста, не используйте его в качестве замены поврежденного уплотнения.

Распространенные неисправности бензонасоса и как их обнаружить

Топливный насос высокого давления является одним из ключевых компонентов всего двигателя внутреннего сгорания и часто является очень дорогой деталью для замены в случае выхода из строя. Основной задачей ТНВД является подача топлива из бака в камеры сгорания двигателя под высоким давлением. Зачастую он работает очень надежно и переживает остальную часть автомобиля. В статье вы узнаете, как предотвратить его неисправности.

Как работает топливный насос?

Работа топливного насоса в баке проста. Электродвигатель вращает лопасти турбины, которая всасывает топливо из бака через сетчатый фильтр и перекачивает его через фильтр к ТНВД. Затем ТНВД нагнетает топливо через форсунки в цилиндры двигателя. Клапан сброса давления поддерживает давление наполнения во всем рабочем режиме. Реже топливный насос, расположенный внутри топливного бака, заменяется вакуумным насосом подачи непосредственно в конструкции ТНВД.

Как работает топливный насос?

Насос приводится в действие двигателем через распределительный вал клапанного механизма или от собственного привода в корпусе ТНВД. В основном используются поршневые насосы. Протекающее топливо охлаждает и частично смазывает ТНВД (дизель чуть больше, чем бензин).

Типы топливных насосов.

•   топливный насос расположен в баке
•   ТНВД расположен на блоке цилиндров  

Наиболее распространенные неисправности ТНВД.

Наиболее распространенные причины выхода из строя ТНВД обычно включают загрязнение топливной системы ржавчиной, грязью или отложениями из бака или топливного фильтра.

1. блок управления ТНВД (если конструктивно присутствует)
2. неисправность датчика скорости насоса
3.  неисправность клапана дозирования топлива
4.  неисправность головки распределителя
5. поломка корпуса насоса
6.  повреждение регулирующих клапанов насоса
7. повреждение вала

Как понять, что насос вышел из строя.

1.   не запускается двигатель, возможно тяжелый старт
2.  остановка двигателя - из-за отсутствия подаваемого топлива двигатель глохнет вскоре после запуска или при нажатии на педаль газа 
3.  низкий комфорт вождения - рывки при разгоне из-за уменьшения расхода топлива, недостаточная мощность из-за недостаточного повышения давления топлива, рывки двигателя, раздражающие шумы
   

Как предотвратить поломку бензонасоса.

1. содержать топливный насос и топливную систему в исправном и чистом состоянии
2. не ездите с почти пустым топливным баком
3. обратите внимание на качество и октановое число топлива 
4. регулярно проверяйте топливный фильтр и при необходимости заменяйте его новым
5.  регулярно проверяйте топливопроводы, электрические соединения, ищите трещины, утечки и другие виды повреждений

Замена бензонасоса на новый.

Перед установкой нового топливного насоса необходимо провести правильную диагностику, которая подтвердит или опровергнет, что отказ двигателя действительно вызван неисправностью ТНВД. Если необходимо заменить ТНВД, убедитесь, что топливная система, включая бак, чистая. Если вы хотите сэкономить на цене, но не на качестве, приобретите отремонтированный насос. В этой статье вы узнаете, как мы ремонтируем топливные насосы.

Циркуляционные насосы в основном обеспечивают циркуляцию воды в системах отопления с радиаторами , а также в системах теплого пола. Также возможно их использование для циркуляции горячей воды в водопроводной системе дома. Проще говоря, циркуляционный насос обеспечивает транспортировку нагретой воды от котла к нагревательным элементам, возможно, и по водопроводу. В основном есть два типа насосов: старые трехскоростные или трехступенчатые насосы и современные электронные насосы.

Неправильно подобранный циркуляционный насос может вызвать тепловой дискомфорт, неравномерный нагрев, неоправданно большой расход электроэнергии и недостаток или, наоборот, избыток горячей воды. Если вы хотите эффективного, экономичного и экологичного отопления, обратите внимание на выбор подходящего циркуляционного насоса.

Старый насос вышел из стоя. Что теперь делать?

Если срок службы вашего циркуляционного насоса подошел к концу, у вас в основном есть два варианта: отремонтировать его или купить новый насос . Конечно, в случае покупки нового насоса вложения будут выше, но экономия энергии многократно окупит эти вложения. Ремонт старого циркуляционного насоса на самом деле является гораздо более дорогим вариантом. Как это возможно?

Старые трехскоростные циркуляционные насосы работают постоянно. Однако требования к отоплению в доме меняются не только в течение года, но и в течение суток. Однако трехскоростные насосы не могут реагировать на эти меняющиеся требования и все время работать с одной и той же мощностью. Поэтому получается аналогичная ситуация, как если бы ваш газовый котел работал без остановки и грел уже горячую воду, которая, к тому же, сейчас никому не нужна.  

Старые трехскоростные насосы уже постепенно выходят из продажи , но их ремонт все еще возможен. Хотя обслуживание циркуляционного насоса дешевле, эта экономия теряется в общей стоимости его эксплуатации. Так что если у вас этот устаревший тип насоса, рекомендуем заменить его на электронный, даже если старый вам еще служит. В случае новостроек установка электронного циркуляционного насоса – это уже само собой разумеющееся.   

Как выбрать циркуляционный насос.

Вы уже знаете, что электронный циркуляционный насос явно лучше, качественнее и экономичнее. Но как ориентироваться в широком ассортименте? Выбирайте циркуляционный насос в первую очередь с учетом технических параметров отапливаемого помещения. Если вы выбираете насос для новостройки, необходимые данные вы можете найти в проекте. Но если вы ищете насос для более старого здания, вам придется найти его самостоятельно.

Поэтому перед выбором циркуляционного насоса узнайте объем системы отопления и перекачиваемой воды, либо количество радиаторов, либо площадь теплого пола. Соответственно выбирают требуемую мощность, обозначаемую максимальным напором насоса , и, возможно, количество насосов. Чтобы правильно подключить насос, также необходимо знать шаг и диаметр присоединительной резьбы.

Современные циркуляционные насосы отличаются бесшумностью работы, небольшими габаритами и простой конструкцией, что обеспечивает минимальную интенсивность отказов и легкий ремонт любых дефектов.

А что говорит законодательство о тепловых насосах? С недавнего времени на рынке в своем большинстве присутствуют циркуляционные насосы высшего энергетического класса А. Однако даже внутри них существуют огромные различия в потреблении. Если вы ищете насос, который обеспечит вам идеальный температурный комфорт при минимальных эксплуатационных расходах, обратите внимание на так называемую функцию AUTOADAPT.

Интеллектуальная функция AUTOADAPT принесет вам значительную экономию

Циркуляционные насосы  с функцией AUTOADAPT в настоящее время являются идеальным решением для экономии энергии на отопление. Эта интеллектуальная и поистине революционная функция является патентом и поэтому не встречается ни в одном другом циркуляционном насосе на рынке.

Как работает насос AUTOADAPT?

Насос с функцией AUTOADAPT автоматически оценивает , какой режим является идеальным для данной системы отопления. В дополнение к постоянному мониторингу идеальной температуры, он также запоминает, когда вы больше всего нагреваете и используете горячую воду в своем доме. Этот насос также регулирует свою работу в зависимости от ваших индивидуальных потребностей и распорядка дня. В результате насос потребляет только абсолютно необходимое количество электроэнергии для отопления и нагрева воды.

Что это означает с точки зрения экономии финансовых средств?

Циркуляционный насос с функцией AUTOADAPT может сэкономить до 80-90% электроэнергии на отопление. Таким образом, общий счет за электроэнергию для вашего дома может быть уменьшен до незначительной доли, а окупаемость инвестиций в этот насос обычно составляет всего несколько лет, а иногда даже в течение года.

Ваш комфорт превыше всего.

Вас беспокоит необходимость постоянно регулировать этот циркуляционный насос? В нашем случае наоборот, вам вообще не нужно ни за чем следить, насос сам регулирует и оптимизирует свою работу . Умный циркуляционный насос очень хорошо реагирует на потребность даже в случае отопления, он сразу обеспечит вас горячей водой, и вам больше не придется перекрывать воду из крана. Это не только повышает ваш комфорт, но и экономит воду.

Экологически чистое тепло.

Не менее важным является значительно меньшее воздействие современного насоса с функцией AUTOADAPT на окружающую среду. При минимальном потреблении энергии этот насос также имеет минимальный углеродный след . Учитывая растущие требования к экологическим стандартам, вы можете быть уверены, что ваш насос будет соответствовать этим стандартам на долгие годы вперед.

Роторные масляные насосы представляют собой механические насосы и имеют эксцентрично установленный ротор с перемещающимися лопатками, размещенном в цилиндре. Имеют либо одну степень, тогда речь идет об одноступенчатом насосе или двухступенчатом, тогда это двухступенчатый насос.

Когда ротор вращается, всасываемый газ транспортируется от входа к выходу и с последующим его сжатием. Сжатый газ выдувается через выпускные клапаны, через которые так же, в обратном направлении, поступает в систему определенное количество масла для смазки поверхностей трения между корпусом цилиндра и ротором и между лопатками и поверхностью цилиндра. Функция газового балласта используется для извлечения конденсирующихся паров. Одноступенчатый вакуумный насос не имеет газобалластного устройства.

Успешностью конструкции насосов такого типа является соотношение цены и качества, высокая надежность и длительный срок службы. Применяются пластинчато- роторные масляные насосы, например, в холодильной технике и в системах кондиционировании воздуха.

Преимуществом является их высокая внутренняя степень сжатия и мощность всасывания, которые не зависят от типа извлекаемого газа. Достижимый вакуум и мощность всасывания обычно связаны с водяными парами. Поскольку роторный масляный насос работает по принципу внутреннего сжатия, он смазывается маслом, он герметизирован маслом, эти принципы имеют решающее значение для надежности и длительного срока службы вакуумного насоса. Если вы хотите добиться длительного срока службы вакуумного насоса, необходимо выполнить следующие шаги.

Очень важно, чтобы насос прогревался с закрытым входным патрубком  и открытым газобалластным клапаном в течении 20-30 минут для достижения оптимальной рабочей температуры масла, т.е. около 70-80°С.  Пары могут откачиваться только при правильной рабочей температуре, когда открыт впускной патрубок. После завершения экстракции рекомендуется оставить вакуумный насос с открытым  газобалластным клапаном в течение примерно 15 минут, чтобы пар, который все еще находится внутри насоса, мог быть удалён из масла. Эта процедура обеспечивает регенерацию рабочего масла и предотвращает коррозию в насосе, защищает насос от выхода из строя.

Зимой необходимо увеличить время прогрева и время регенерации хотя бы  наполовину. Рабочее масло выполняет три важные функции в ротационном масляном насосе: уплотнение, смазка клапанов и подшипников и отвод тепла выделяемого трением и сжатием, во внешнюю алюминиевую оболочку корпуса насоса. Поэтому поддержание уровня масла является важным профилактическим и текущим обслуживанием всех ротационных масляных насосов. Если уровень масла падает ниже минимума, механизм вакуумного насоса перестаёт получать достаточное количество смазки. Это приводит к заклиниванию подвижных частей. В то же время слишком низкий уровень масла приводит к тому, что его меньший объем не способствует оптимальному отводу тепла от  сжатия газа. Вакуумный насос будет перегреваться, что приведет к быстрому старению масла вплоть до образования маслянистого углерода. Поэтому необходимо следить, чтобы уровень масла в насосе не опускался ниже центра смотрового стекла. Несмотря на то, что вакуумный насос будет хорошо работать, если уровень масла в смотровом стекле ниже минимума, обязательно долейте масло в насос. Необходимо регулярно проверять пробу рабочего масла на цвет, вязкость или наличие примесей. При присутствии воды в масле насоса более 5% масло приобретает молочный цвет. Это происходит, когда газобалластный клапан (газовый балласт) остается закрытым, и откачка из герметичного объема начинается, когда насос еще холодный. Принимая во внимание тот факт, что вакуумный насос всасывает воздух, содержащий водяной пар и, возможно, воздушную смесь, водяных паров и хладагентов, производители вакуумных насосов рекомендуют менять рабочее масло примерно один - два раза в месяц использования насоса. Всегда сливайте масло, пока оно теплое.

Масляный туман на выходе из насоса

Исходя из принципа работы роторного масляного насоса следует, что все роторные масляные насосы выбрасывают вместе с выхлопным газом мелкие капельки рабочей жидкости. Количество капель масла в выхлопном тумане определяется давлением на входе в вакуумный насос. Чем выше давление на входе, тем больше выбрасываемое  количество капель. Это означает, что наибольшее количество капель масла выдувается насосом в начале всасывания, при работе на полном атмосферном давлении. Во избежание утечек масла на выходе, и вследствие этого, недостаточной смазки вакуумного насоса,  со стороны выхлопа используют разные конструкции маслоотделителей. Эти фильтры содержат масло наполняемые вставки, капли масла захватываются, и масло впоследствии стекает обратно в насос. Следует отметить, что откачивание больших сложных вакуумных систем может занять до 24 часов. За это время уровень масла в вакуумном насосе может упасть до минимума. Поэтому необходимо регулярно проверять уровень масла.

Всасывающая труба подведенная к вакуумному насосу должна быть как можно короче. Чтобы достичь необходимого вакуума, и имея трубку внутренним диаметром 6 мм вы потратите время в 8 раз больше, чем при использовании трубки диаметром 12 мм. При использовании трубки диаметром 6 мм и длиной 2 м нужно в два раза больше времени, чем для трубки диаметром 6 мм и длиной 1 м.

Правила использования масел

Выбор и использование правильного типа масла в вакуумных насосах и компрессорах напрямую влияет на их работу, срок службы и безопасность эксплуатации. Поэтому следует уделять повышенное внимание их выбору и контролю качества. В пространстве с пониженным давлением (под вакуумом) некоторые масла, особенно содержащие присадки, ведут себя иначе, чем мы ожидаем. Присадки отрицательно влияют на предельные значения давления и могут реагировать с технологическим газом, что может привести, например, к отложениям, коррозии или другим повреждениям. Следующая статья призвана предоставить основную информацию об этих маслах и их использовании.

ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К МАСЛАМ В ВАКУУМНОЙ ПРАКТИКЕ

• очень низкое давление пара даже при высоких температурах
• минимально возможное содержание воды в масле, минимально возможная водосвязывающая способность
• вязкостные характеристики должны быть как можно более плоскими
• высокая смазывающая способность даже при высоких нагрузках
• высокая устойчивость к растрескиванию из-за механического воздействия
• высокая стойкость к пенообразованию

ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К МАСЛАМ ДЛЯ КОМПРЕССОРОВ

• способность поддерживать высокую степень сжатия
• высокая защита от нагара
• высокая защита от коррозии и износа
• высокая смазывающая способность даже при высоких нагрузках
• высокая устойчивость к окислению из-за механического воздействия
• отличная способность разделять воду и щелочи
• высокая стойкость к пенообразованию

Основные требования к маслам для использования в вакуумной технике (вакуумных насосах) и компрессорах во многом одинаковы, но всегда необходимо оценивать эти машины и процессы по отдельности, чтобы оптимизировать выбор подходящего масла.

МИНЕРАЛЬНЫЕ МАСЛА

Его получают путем перегонки и переработки сырой нефти — это побочный продукт производства бензина. Полученный продукт затем модифицируют и подвергают процессу аддитивности. Минеральные масла обычно не состоят из определенного соединения, а представляют собой смесь более сложных соединений - смесь в основном алканов и циклических парафинов. Различают три основных типа: парафиновые, нафтеновые и ароматические. Минеральные масла термически и химически достаточны для большинства применений. Они обладают высокой степенью совместимости с эластомерами и высокой устойчивостью к гидролизу. Мы рекомендуем использовать их для менее нагруженных операций, при более низких температурах окружающей среды и при меньшем химическом загрязнении.

СИНТЕТИЧЕСКИЕ МАСЛА

Эти масла являются продуктами химических реакций и должны использоваться везде, где физических и химических свойств минеральных масел уже недостаточно.

ЭФИРНЫЕ МАСЛА

Это органические соединения, которые по сравнению с минеральными маслами выделяются в основном своей высокой термической стойкостью к окислению. Химическая стойкость этих масел очень хорошая, но она зависит от типа сложноэфирного масла. По сравнению с минеральными маслами они не обладают такой хорошей стойкостью к гидролизу и не такой высокой совместимостью с эластомерами.

ПОЛИАЛЬФАОЛЕФИНОВЫЕ (ПАО) МАСЛА

Эти масла состоят из синтетических углеводородов, похожих на парафины, но с однородной структурой. По сравнению с минеральными маслами они обладают более высокой термической и химической стойкостью. Степень совместимости с эластомерами и устойчивость к гидролизу такие же, как у минеральных масел. Эти масла также имеют сертификаты NSF H1, FDA и Kosher для использования в пищевой промышленности.

ПЕРФТОРИРОВАННЫЕ ПОЛИЭФИРНЫЕ (ПФПЭ) МАСЛА

Соединения этих масел состоят только из углерода (C), фтора (F) и кислорода (O). Благодаря очень стабильным связям C-O и C-F эти масла обладают высокой термической стабильностью и почти инертны к окислению и химическому разложению. Масла PFPE используются везде, где есть тяжелые условия эксплуатации, высокое содержание кислорода или высокореактивные химические вещества, для перекачки высокореактивных веществ, таких как кислород (O2), фтор (F2), гексафторид урана (UF6) и т. д. Они также устойчивы к так называемые кислоты Льюиса, но при температурах выше 100℃ они не полностью инертны. При разложении масел PFPE (например, при пожаре) выделяются токсичные и коррозионно-активные газы фтористого водорода (HF) и карбонилдифторида/флуофосгена (COF2), поэтому необходимо предотвращать пожары и избегать курения в местах, где используются эти масла PFPE! При использовании этих масел необходимо соблюдать особую осторожность, особенно в отношении загрязнения углеводородами. Всегда консультируйтесь со специалистами при использовании механизмов с масляными наполнителями из ПФПЭ!